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KATO JR東日本 E351系スーパーあずさ 12両フル編成最新ロット

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商品説明

KATO JR東日本 E351系スーパーあずさ 12両フル編成（基本8両＋増結4両）最新ロットです。新品保管品、品番（10-1342、10-1343）の最新ロットとなります。屋根上アンテナ、避雷器について取付済みです。その他のシール類、ヘッドマークは未開封です。【車両情報】中央本線を駆け抜けた振り子式特急電車E351系は平成5年(1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として活躍しました。JR東日本初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カーブの多い中央本線で最高速度130km/hの高速走行が可能でした。振子式車両独特の車体断面形状で、高運転台の外観が大きな特徴です。「スーパーあずさ」のほか間合いで通勤ライナーにも充当され、中央本線の花形として活躍しました。スカートが強化形になった、晩年の姿のE351系をお楽しみいただける製品です。今回の製品から貫通形先頭車の先頭部カプラーはフック無し密連形カプラー+電連(1段)、モハE350/E351の車輪はディスクブレーキを表現して、よりリアルな外観を再現いたします。【製品情報】●今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配されたレタリングを的確に再現●晩年に見られた強化形スカートを再現●貫通先頭車のヘッドライト部分はクリアのライトカバーを装着●KATOオリジナルの“振子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現●非貫通形先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。貫通形先頭車はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用、電連(1段)付属。中間連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を装備●ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用●ヘッドマークは「スーパーあずさ」を取付済。交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ(列車番号入)」「中央ライナー」を付属【品番情報】10-1342E351系「スーパーあずさ」8両基本セット10-1343E351系「スーパーあずさ」4両増結セット車両種類···電車種類···特急車両名···あずさ・かいじメーカー···KATO(カトー)種類···直流形。特別仕様！ KATO E233系埼京線40周年記念ラッピング 2両セット。KATO 221系 8両セット未更新仕様。TOMIX 92315 n700系　東海道・山陽新幹線 Z0編成先頭車なし。▼ARNOLD　鉄道模型　Nゲージ　チューリッヒ市交通局　路面電車　アーノルド。未使用品✨TOMIX トミックス Nゲージ JR EF210 コンテナ列車。プラレールぼくもだいすき！たのしい列車シリーズドア開閉E231系500番台総武線。CASCO 21m級 16両ケースブラック YP-714 ４つ。祇*様 KATO 10-388+10-389 223系1000番台 8両セット。MICRO ACE A-0840 789系 Nゲージ 5両セット。TOMIX-HO E231系常磐線 7両(USED)室内灯無し。価格交渉済専用品　TOMIX 5521 パワーサウンドユニット N-S2-CL。TOMIX Nゲージ鉄道模型　トヨタコンテナJR貨物セット。KATO 205系3000番台仙石線色 3両化改造編成。KATO 10-346 681系サンダーバード 3両編成増結セット。(精密加工品)グリーンマックス阪急1000系(すみっコぐらし神戸)

レビュー

商品の評価：

4.3点(3359件)

2026-03-17

Keyring: 店頭でなかなか見つけられなかったので、手に入って本当に良かったです。戦前の鋼鉄客車が荷物車改造でほんの数十年前まで生き延びたと思うと、ぐっとくる車両です。

2026-02-26

とわ　のん: 当初発売予定時期からだいぶ遅れての発売となりました。予約注文が多かったのでしょうか。それとも、メーカーでの最終チェックで支障があったのでしょうか？モデモのモデルは再販の確率がほとんどなく、これを逃すと次はないだろうと思い、即予約したわけです。電車とバスの博物館でしか実写を見られなくなったいま、現役当時のこの車両に乗りたかったなぁ、と思いました。（私が生まれる前に玉川線の廃線＆この車両の廃車を迎えてしまい叶いませんでしたが）今回の当初版にはピンバッジも付いていて、そのために車両ケースが非常に長くなっています。収納スペースにご注意を。

2026-03-15